MESURE DES CONTRAINTES - ROUES FERROVIAIRES (EMAT)

Mesure des contraintes résiduelles internes sur les roues de train à l'aide de capteurs et de scanners propriétaires. La technique utilise deux ondes de cisaillement horizontal polarisées linéairement et orthogonales à 0 et 90 degrés pour fournir une mesure de biréfringence directement corrélée à la contrainte interne.

Caractéristiques

• Technique de mesure de contrainte par ultrasons EMAT sans contact.
• Logiciel personnalisé avec mesure des contraintes résiduelles en MPa ou psi.
• Rapports intégrés incluant la mesure des contraintes résiduelles, des graphiques, des captures d'écran et d'autres données.
• Scanner à sonde portable pour la mesure semi-automatisée des contraintes résiduelles sur les roues de train.
• Scanner à sonde rotative pour la mesure semi-automatisée des contraintes résiduelles sur les plaques.
• Conforme aux normes EN 13979-1:2023, EN 13262:2021 et à la norme allemande VPI 09. Testé et approuvé par les équipementiers européens du secteur ferroviaire.

Mises à jour logicielles

• Mesure de contrainte

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• Solution portable pour la mesure des contraintes résiduelles sur les roues ferroviaires par EMAT.

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