Scanner/Sensoren

MRUT - MEDIUM RANGE UT (EMAT)

Die Ultraschallprüfung mit mittlerer Reichweite (MRUT) ist eine Reihe fortschrittlicher zerstörungsfreier Prüfverfahren, bei denen geführte Wellen verwendet werden, um unzugängliche Bereiche bis zu 3 Meter (10 Fuß) vom Sensorstandort entfernt mit hoher Auflösung und Genauigkeit zu untersuchen. Die MRUT-Scanner und -Sensoren sind so konzipiert, dass sie hochfrequente geführte Wellen mit unterschiedlichen Moduskonfigurationen (Shear Horizontal, Lamb) erzeugen, abhängig von der Art der Anwendung und den technischen Anforderungen. Alle MRUT-Techniken und -Anwendungen sind verfügbar unter VOLTA 2.

MRUT-Anwendungen

KORROSION UNTER ROHRSTÜTZEN (BECHER). Manuelles axiales und umlaufendes Scannen für CUPS. Das patentierte SIZING Scanner und Software liefern tatsächliche Messungen der verbleibenden Wandstärke (quantitative Bewertung).
DEFEKTERKENNUNG AN VERGRABENEN/VERSTECKTEN SCHNITTSTELLEN. Inspiziert unzugängliche Bereiche von Bauwerken (z. B. Laternenmasten) von der exponierten Seite aus mit dem SIZING oder CIRC Scanner. Kann bis zu 3 Meter (10 Fuß) durchdringen, um Korrosion oder andere Schäden zu erkennen.
SCHNELLES AXIALES SCANNEN AN FREISTEHENDEN ROHREN. Schnelle und genaue Erkennung von Umfangsdefekten an freiliegenden Rohren mit leichter oder keiner Beschichtung (<3—4 mm) mit unserem PML oder PMX Scanner. Schnelles axiales Scannen mit Geschwindigkeiten von bis zu 150 mm/s (6 in/s).
DEFEKTERKENNUNG AN EISENBAHNRÄDERN. Erkennt Untergrunddefekte an Radlaufflächen von Eisenbahnrädern von einem einzigen Punkt auf dem Rad aus mithilfe der POINT Sensor.
EINZELINSPEKTIONEN. Konzipiert für lokalisierte Bewertungen von Kesselrohren, Tanks und anderen Konstruktionen unter Verwendung des POINT Sensor, bei dem der Zugang begrenzt ist und ein Scannen nicht möglich oder erforderlich ist.
AXIALES SCANNEN AUF SCHIENEN. Schnelle Inspektion und Erkennung von Defekten am Schienenkopf mit dem PMX Scanner.

MRUT-Scanner/-Sensoren

Die MRUT-Techniken von Innerspec nutzen hochfrequente geführte Wellen im Lamb- und SH-Modus für eine hervorragende Erkennung in schwer zugänglichen Bereichen an einer Vielzahl von Strukturbauteilen. MRUT ergänzt LRUT durch eine höhere Empfindlichkeit sowie die Qualifizierung und Quantifizierung von Defekten in der Nähe des Sensors.

Standard EMAT & DCUT Sensors and Accessories for VOLTA and CODA

标题

著作

年份

In-Motion Railcar Wheel Inspection Using Magnetostrictive Emats

Materials Evaluation

2024

Limitations of the Cutoff Frequency Technique for Sizing Defects and a Potential Path Forward

ASNT

2023

用于铁路行业的新EMAT解决方案

ECNDT 2018

2018

Corrosion Detection Under Pipe Supports Using EMAT Medium-Range Guided Waves

WCNDT 2016

2016

由EMAT提供的横向水平导向装置的后视镜检查。

CNEND

2015

使用EMAT和MRUT进行在役检查。

检验杂志

2015

利用EMAT提供的Ondas Guiadas进行检查。

AEND

2015

MRUT SIZING AXIAL: DEFECT DETECTION AND MEASUREMENT OF REMAINING WALL THICKNESS ON PIPES WITH GENERALIZED CORROSION

Arix Technologies sought to evaluate the MRUT SIZING application using VOLTA 2 for their inspection operations. To assess the application's performance, they provided a pipe sample containing conditions commonly encountered in the field, along with four artificial defects designed to challenge remaining wall thickness estimation.

BURIED GAS RISER PIPE INSPECTION USING MEDIUM AND LONG-RANGE GUIDED WAVES

An Australian LNG Company has many gas field riser pipes in remote locations. The risers are wrapped in various mediums depending on the chosen wrap technology at the time that they were constructed. Currently, the LNG Company policy is to excavate the risers and strip the wrap to visually inspect the pipes for external corrosion.

CORROSION DETECTION UNDER WELDED DEAD LEG SUPPORTS USING MRUT SH GUIDED WAVES WITH VOLTA

Inspecting dead leg supports is a primary application within the broader scope of Corrosion Under Pipe Supports (CUPS). A client sought to evaluate the VOLTA 2 MRUT SH capabilities for detecting corrosion under dead leg supports at their facilities.